'n Spoor-gemonteerde mobiele portaalkraan is 'n hyskraan wat op relings loop. Dit word algemeen gebruik in hawens, intermodale werwe en houerterminale vir die op- en aflaai van houers en swaar goedere. Hierdie artikel sal u bekendstel aan 'n paar onderhoudswenke en -metodes van mobiele portaalkrane, met die hoop om nuttig te wees vir jou projek.
1. Maak die stof en olie op die kajuit en die buitenste oppervlak van die romp skoon, en maak dit een keer per week deeglik skoon;
2. Kontroleer of die remspeling gepas is;
3. Kontroleer of die sleutels en verbindingsboute op die koppeling styf is, en kyk of die bevestigingsboute van die reduksieboks los of stukkend is;
4. Kontroleer of die klok en veiligheidstoestelle betroubaar is;
5. Gaan die slytasie van remskoene en draadtoue na;
6. Kontroleer of die kontakte van die kontroleerder in noue kontak is en of die motorkoolborsel gedra is.
1. Voeg olie by rollaers;
2. Gaan die isolasie van alle elektriese toerusting na;
3. Of die beheerpaneel, beskermingsplaat, kontroleerder, weerstand, elke terminaalblok en bedradingskroewe vasgedraai is;
4. Gaan die olievolume van die verkleiner, die olievolume en smeertoestand van die remrollende elektromagneet na;
5. Kyk of die transmissiegeraas, loopspoed en werkstroom normaal is.
1. Gaan die slytasie en vervorming van die relings en die slytasie van die wiele na;
2. Gaan die slytasie en vervorming van die haak na, veral die verandering van die opening;
3. Gaan die installering en belyning van motors en reduksieratkaste van groot/klein motors, liere en ander transmissiemeganismes na en pas dit aan;
4. Gaan die slytasie van die draadtou en die bevestiging op die drom na.
Alle onderdele wat 'n dinamiese passing tussen die as en die gat het asook meganiese onderdele met wrywingsoppervlakke moet volgens die vyf vaste smeerdiagramme gesmeer word. Medium en klein portaalkrane gebruik gewoonlik verspreide smering. Tydens smering word oliekanonne of oliemerke gebruik om olie in elke smeerpunt in te spuit.
Verspreiding van smeerpunte:
1. Elke ratkoppeling;
2. Elke verkleiner;
3. Motorlaers by elke punt;
4. Elke laerkas en laersitplek;
5. Elke skarnierpunt op die rem;
6. Elke beweegbare deel van die langslag rem elektromagneet en hidrouliese rem elektromagneet;
7. Draadtou;
8. Bevestig albei punte van die katrol-as (op die klein raam);
9. Stootlaers aan beide ente van die haak-katrol-as en onder die haakmoer;
10. Laers vir kabeldromme, kabelkatrolle en opgeskorte kragtoevoertoestelle.
1. Smeermateriaal moet skoon gehou word;
2. Kontroleer gereeld die seëltoestand van die smeerstelsel;
3. Vir smeerpunte met hoër temperature moet die aantal smeermiddels dienooreenkomstig verhoog word;
4. Natrium-gebaseerde ghries moet nie in vogtige situasies gebruik word nie, aangesien dit ondoeltreffend sal word as gevolg van sy sterk waterabsorpsie;
5. Vir roterende dele sonder olie-inspuitpunte, moet oliesuigpotte gebruik word om gereeld olie in elke roterende gaping in te spuit om meganiese slytasie en korrosie te verminder.
Operateurs moet inspeksies en instandhoudingswerk vir elke skof volgens daaglikse instandhoudingsvereistes uitvoer, bedryfsrekords invul, skofoorhandigingsrekords en goeie werk doen in skofoorhandigingswerk.
Benewens die uitvoering van inspeksies ten minste een keer per skof volgens daaglikse instandhoudingsvereistes, sal elektrisiëns en monteurs aan diens ook een keer per maand en elke ses maande primêre en sekondêre instandhoudingswerk met operateurs uitvoer, en inspeksierekords en skofoorhandigingsrekords eerlik invul en pligsgetrou.
Bogenoemde is die instandhoudingsmetodes waarna u moet let wanneer u 'n spoortipe mobiele portaalkraan. As jy meer wil weet oor die instandhoudingskennis of industrie-inligting oor draagbare portaalkrane, laat asseblief 'n boodskap of skakel SEVENCRANE. Ons sal enige tyd jou vrae aanlyn beantwoord. .