Showroom

Bezpečnostní kontrola elektrického lanového kladkostroje

Před použitím jeřábového kladkostroje musíme provést několik testů zařízení, abychom ověřili jeho výkon a zajistili jeho bezpečnost. Při provádění zkoušek naprázdno je nutné zajistit spolehlivost provozu každého instalačního zařízení, normální provoz každého mechanismu a spolehlivou ochranu každé brzdové části a zároveň zajistit dlouhodobý stabilní provoz elektronického ovládání systém a operační systém.

Příčiny selhání ocelových lan a elektrických kladkostrojů

Drátěné lano a elektrický kladkostroj motor je rozbitý. Při stálém držení tlačítka zvedání na dálkovém ovladači je kuželová brzda v otevřené poloze. Pokud motor v tuto chvíli selže nebo nemá výkon, bude to mít vliv na hák. Snížený účinek zatížení.

V různých fázích přenosu točivého momentu elektrických kladkostrojů s drátěným lanem může poškození každého ložiska také ovlivnit přenos točivého momentu. Poškození ložisek způsobí, že části převodového mechanismu ponesou moment částečného zatížení. Převodové hřídele, které nesou moment částečného zatížení, jsou náchylné k otřesům a kroucení; Nestabilní záběr ozubeného kola, dokonce vedoucí k prasknutí ozubeného kola; Opotřebované drážky. To ovlivní přenos točivého momentu, což povede ke snížení nosnosti háku.

Reduktor elektrického kladkostroje je vadný. Rychlost zvedacího lana se sníží a krouticí moment se zvýší instalací redukce na vodorovnou stranu převodového zařízení. Točivý moment odpovídal výstupní rychlosti a rychlosti motoru a bubnu, stejně jako vstupnímu točivému momentu. Reduktor elektrického kladkostroje obsahuje vstupní hřídel, mezihřídel, výstupní hřídel a ozubená kola, která spolu zabírají na každém hřídeli. Když je jakýkoli hřídel zkroucený, zlomený nebo rozbitý, dojde k jakémukoli z krouticího momentu procházejícího zuby, což způsobí snížení zatížení háku a ovlivnění hladkého záběru.

Existují určité problémy s drátěné lanové elektrické kladkostroje při přenosu točivého momentu z motoru na reduktor. Elektromotor a redukce lanového elektrického kladkostroje jsou umístěny na obou stranách kladkostroje. Přenos točivého momentu mezi nimi je dosaženo prostřednictvím spojky mezi hřídelí převodovky a tělem bubnu. Hřídel převodovky a spojka se používají k přenosu točivého momentu prostřednictvím drážkování. Zlomené převodové hřídele, opotřebená drážkování a poškozené spojky mohou ovlivnit přenos točivého momentu, což vede k prokluzu háku při zatížení.