Showroom

Pracovní stanice mostový jeřáb kbk jeřábový systém

Pracovní stanice mostový jeřáb kbk jeřábový systém se skládá z dráhy, závěsného zařízení, pochozího vozíku a některých funkčních komponent, všechny moduly jsou standardní komponenty.

Zvedací zařízení volí především elektrický řetězový kladkostroj a lze na něj zavěsit i některé manipulátory nebo svařovací pistole, které lze použít jako nástrojové skluzavky. Zvedací hmotnost je obecně do 2000 kg a maximální rozpětí hlavního nosníku je 10 m.

Kombinovaný jeřáb kbk se snadněji přizpůsobí novým požadavkům na manipulaci s materiálem. Stačí pouze přeskupit stávající komponenty nebo přidat nějaké nové komponenty k realizaci rekonstrukce nebo rozšíření kolejového systému. Používá se hlavně v sofistikovanějších montážních linkách, jako jsou montážní linky pro automobily.

Jeho kvalitativní přednosti se odrážejí především v nízké hmotnosti a vysoké nosnosti, která splňuje požadavky národních norem pro ergonomii a lehký jeřábnický průmysl. Má nízký jízdní odpor, klidný chod a nízkou hlučnost. Suroviny ze slitin hliníku lze také použít k prevenci rzi a koroze.

Kombinovaný jeřábový systém kbk dokáže v největší míře absorbovat nárazy vodorovného zatížení způsobeného brzděním a získat větší rozpětí než kombinovaný typ s jedním nosníkem. Zároveň, protože je zvedací mechanismus zavěšen mezi dvěma hlavními nosníky, má vyšší výšku zdvihu.

Vlastnosti jeřábového systému kbk

-Použití modulárního návrhu systému, široká škála aplikací;

-Neplatná vzdálenost na obou koncích je velmi malá, což zajišťuje nejvyšší využití prostoru;

-Lze zavěsit na stávající dílenskou konstrukci nebo střechu bez dalších nosných kolejnic;

-Snadná obsluha, lze ji snadno přesunout ručně;

-Kloubové spojení mezi hlavním nosníkem a pojezdem zajišťuje plynulý chod a bezbariérový provoz;

-Může běžet na neparalelních tratích;

-Nákladově efektivní řešení lze přizpůsobit podle požadavků zákaznické dílny;

- Prostřednictvím několika závěsů lze maximalizovat rozpětí (běh na více než dvou drahách);

- Kladkostroj je instalován mezi hlavními nosníky, aby se maximalizoval zdvih háku.