En skinnemonteret mobil portalkran er en kran, der kører på skinner. Det er almindeligt anvendt i havne, intermodale værfter og containerterminaler til lastning og losning af containere og tungt gods. Denne artikel vil introducere dig til nogle vedligeholdelsestips og -metoder mobile portalkraner, i håb om at være nyttig for dit projekt.
1. Rengør støvet og olien på førerhuset og den ydre overflade af skroget, og rengør dem grundigt en gang om ugen;
2. Kontroller, om bremseafstanden er passende;
3. Kontroller, om nøglerne og forbindelsesboltene på koblingen er stramme, og kontroller, om reduktionsboksens fastgørelsesbolte er løse eller knækkede;
4. Kontroller, om klokken og sikkerhedsanordningerne er pålidelige;
5. Kontroller slitage af bremseklodser og ståltove;
6. Kontroller, om regulatorens kontakter er i tæt kontakt, og om motorens kulbørste er slidt.
1. Tilsæt olie til rullelejer;
2. Tjek isoleringen af alt elektrisk udstyr;
3. Om kontrolpanelet, beskyttelsespladen, controlleren, modstanden, hver klemrække og ledningsskruerne er strammet;
4. Kontroller reduktionens olievolumen, olievolumen og smøretilstanden for den rullende bremseelektromagnet;
5. Kontroller, om transmissionsstøj, kørehastighed og arbejdsstrøm er normale.
1. Kontroller slid og deformation af skinnerne og slid på hjulene;
2. Kontroller sliddet og deformationen af krogen, især ændringen af åbningen;
3. Kontroller og juster installationen og justeringen af motorer og reduktionsgearkasser i store/små biler, spil og andre transmissionsmekanismer;
4. Kontroller sliddet på ståltovet og fikseringen på tromlen.
Alle dele der har en dynamisk pasform mellem aksel og hul samt mekaniske dele med friktionsflader skal smøres efter de fem faste smørediagrammer. Mellemstore og små portalkraner bruger generelt distribueret smøring. Under smøring bruges oliepistoler eller oliemærker til at sprøjte olie ind i hvert smørepunkt.
Fordeling af smørepunkter:
1. Hver gearkobling;
2. Hver reducering;
3. Motorlejer på hvert punkt;
4. Hver lejekasse og lejesæde;
5. Hvert hængselpunkt på bremsen;
6. Hver bevægelig del af langslagsbremseelektromagneten og hydraulisk bremseelektromagnet;
7. Ståltov;
8. Fastgør begge ender af remskivens aksel (på den lille ramme);
9. Tryklejer i begge ender af krogremskiveakslen og under krogmøtrikken;
10. Lejer til kabeltromler, kabelremskiver og ophængte strømforsyningsenheder.
1. Smørematerialer skal holdes rene;
2. Kontroller ofte tætningstilstanden af smøresystemet;
3. For smørepunkter med højere temperaturer bør antallet af smøring øges tilsvarende;
4. Natriumbaseret fedt bør ikke bruges i fugtige situationer, da det bliver ineffektivt på grund af dets stærke vandabsorption;
5. Til roterende dele uden olieindsprøjtningspunkter bør oliesugebeholdere bruges til at sprøjte olie ind i hvert roterende mellemrum regelmæssigt for at reducere mekanisk slid og korrosion.
Operatører bør udføre inspektioner og vedligeholdelsesarbejde for hvert skift i henhold til daglige vedligeholdelseskrav, udfylde driftsjournaler, skiftoverdragelsesregistre og gøre et godt stykke arbejde i skifteholdsoverdragelsesarbejde.
Ud over at udføre inspektioner mindst én gang pr. skift i henhold til daglige vedligeholdelseskrav, vil elektrikere og vagthavende elektrikere også udføre primært og sekundært vedligeholdelsesarbejde med operatører en gang om måneden og hvert halve år, og udfylde inspektionsoptegnelser og vagtoverdragelsesjournaler sandfærdigt og samvittighedsfuldt.
Ovenstående er de vedligeholdelsesmetoder, du bør være opmærksom på, når du vedligeholder en mobil portalkran af skinnetype. Hvis du vil vide mere om vedligeholdelsesviden eller brancheinformation om bærbare portalkraner, er du velkommen til at lægge en besked eller ringe til SEVENCRANE. Vi vil til enhver tid besvare dine spørgsmål online. .