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Procedimientos de mantenimiento de grúas pórtico móviles tipo riel

Una grúa pórtico móvil sobre raíles es una grúa que se desplaza sobre raíles. Se utiliza habitualmente en puertos, patios intermodales y terminales de contenedores para la carga y descarga de contenedores y mercancías pesadas. Este artículo le presentará algunos consejos de mantenimiento y métodos de grúas pórtico móviles, esperando ser de ayuda para su proyecto.

Mantenimiento diario

1. Limpiar el polvo y el aceite de la cabina y la superficie exterior del fuselaje, y limpiarlos a fondo una vez por semana;
2. Compruebe si la holgura de los frenos es adecuada;
3. Verifique si las chavetas y los pernos de conexión del acoplamiento están apretados y si los pernos de fijación de la caja de reducción están flojos o rotos;
4. Verificar si el timbre y los dispositivos de seguridad son confiables;
5. Verificar el desgaste de las pastillas de freno y de los cables;
6. Compruebe si los contactos del controlador están en estrecho contacto y si las escobillas de carbón del motor están desgastadas.

Mantenimiento de primer nivel (una vez al mes)

1. Agregue aceite a los rodamientos;
2. Verificar el aislamiento de todos los equipos eléctricos;
3. Si el panel de control, la placa de protección, el controlador, la resistencia, cada bloque de terminales y los tornillos del cableado están apretados;
4. Verifique el volumen de aceite del reductor, el volumen de aceite y el estado de lubricación del electroimán de rodamiento del freno;
5. Verifique si el ruido de la transmisión, la velocidad de funcionamiento y la corriente de trabajo son normales.

Mantenimiento de segundo nivel (una vez cada trimestre)

1. Verificar el desgaste y deformación de los rieles y el desgaste de las ruedas;
2. Verificar el desgaste y deformación del gancho, especialmente el cambio de apertura;
3. Verificar y ajustar la instalación y alineación de motores y cajas reductoras de automóviles grandes/pequeños, cabrestantes y otros mecanismos de transmisión;
4. Comprobar el desgaste del cable metálico y la fijación al tambor.

Lubricación de grúa pórtico móvil tipo carril

Todas las piezas que tienen un ajuste dinámico entre el eje y el orificio, así como las piezas mecánicas con superficies de fricción, deben lubricarse según los cinco diagramas de lubricación fijos. Las grúas pórtico medianas y pequeñas generalmente utilizan lubricación distribuida. Durante la lubricación, se utilizan pistolas de aceite o marcas de aceite para inyectar aceite en cada punto de lubricación.

Distribución de puntos de lubricación:

1. Cada acoplamiento de engranaje;
2. Cada reductor;
3. Cojinetes del motor en cada punto;
4. Cada caja de rodamientos y asiento de rodamientos;
5. Cada punto de articulación del freno;
6. Cada parte móvil del electroimán de frenado de carrera larga y del electroimán de frenado hidráulico;
7. Cable metálico;
8. Fije ambos extremos del eje de la polea (en el marco pequeño);
9. Cojinetes de empuje en ambos extremos del eje de la polea del gancho y debajo de la tuerca del gancho;
10. Cojinetes para carretes de cables, poleas de cables y dispositivos suspendidos de suministro de energía.

Precauciones de lubricación:

1. Los materiales lubricantes deben mantenerse limpios;
2. Verifique frecuentemente el estado de sellado del sistema de lubricación;
3. Para puntos de lubricación con temperaturas más altas, la cantidad de lubricación debe aumentarse en consecuencia;
4. La grasa a base de sodio no debe utilizarse en situaciones húmedas, ya que quedará ineficaz debido a su fuerte absorción de agua;
5. Para piezas giratorias sin puntos de inyección de aceite, se deben usar recipientes de succión de aceite para inyectar aceite en cada espacio giratorio con regularidad para reducir el desgaste mecánico y la corrosión.

Autoinspección, cambio de turno e inspección de patrulla

Los operadores deben realizar inspecciones y trabajos de mantenimiento para cada turno de acuerdo con los requisitos de mantenimiento diario, completar registros de operación, registros de cambio de turno y hacer un buen trabajo en el trabajo de cambio de turno.

Además de realizar inspecciones al menos una vez por turno de acuerdo con los requisitos de mantenimiento diario, los electricistas e instaladores de turno también realizarán trabajos de mantenimiento primario y secundario con los operadores una vez al mes y cada seis meses, y completarán los registros de inspección y los registros de transferencia de turno de manera veraz y a conciencia.

Los anteriores son los métodos de mantenimiento a los que debe prestar atención al mantener un grúa pórtico móvil tipo carril. Si desea obtener más información sobre el mantenimiento o información de la industria sobre las grúas pórtico portátiles, no dude en dejar un mensaje o llamar a SEVENCRANE. Responderemos a tus preguntas online en cualquier momento. .