Showroom

Kannettavan pukkinosturin turvallisen käytön varotoimet

Kannettavaa pukkinosturia kutsutaan myös: kevyt pukkinosturi, kevyt pukkinosturi, pieni pukkinosturi ja kannettava pukkinosturi. Sen nostokapasiteetti on jopa 20 000 kg ja se on helppo siirtää ja kuljettaa. Sitä voidaan käyttää helposti missä tahansa, missä ripustetun nosturin käyttö on mahdotonta tai epätaloudellista. Kevyet pukkinosturit voidaan yksinkertaisesti purkaa useisiin helposti kuljetettaviin osiin ja koota nopeasti toiseen käyttöpaikkaan, mikä on hyödyllinen monissa tilanteissa. I-beam-telattoman pukkinosturin nostokyky voi olla 2000 kg.

1. Raskaita esineitä nostettaessa koukkuvaijeri tulee pitää pystyasennossa, eikä nostettua esinettä saa vetää vinosti.

2. Raskaiden esineiden nostamisen tulee löytää painopiste ja sitoa ne tiukasti. Terävät kulmat on pehmustettava puisilla liuskoilla.

3. Kannettava pukkinosturi ei saa pyöriä ennen kuin raskas esine on nostettu pois maasta.

4. Nostettaessa tai laskettaessa raskaita esineitä nopeuden tulee olla tasainen ja tasainen, jotta vältetään äkilliset nopeuden muutokset, jotka voivat saada raskaat esineet heilumaan ilmassa ja aiheuttamaan vaaraa. Kun raskaita esineitä pudotetaan, nopeus ei saa olla liian nopea, jotta raskaita esineitä ei murtuisi niiden osuessa maahan.

5. Kun siirrettävä pukkinosturi nostaa raskasta kuormaa, yritä välttää nostovartta. Kun puomi on nostettava nostettaessa, nostopaino ei saa ylittää 50% määritellystä painosta.

6. Kun siirrettävä pukkinosturi pyörii nostaessaan raskasta kuormaa, on syytä tarkkailla, onko sen ympärillä esteitä. Jos esteitä on, yritä välttää tai poistaa ne.

7. Kukaan ei saa jäädä kevytnosturin pukkipuomin alle ja yrittää välttää ihmisten kulkemista läpi.

8. Kun kaksi kevyttä nosturia toimii samalla radalla, kahden nosturin välisen etäisyyden tulee olla yli 3 metriä.

9. Kun kaksi nosturia nostaa esinettä yhdessä, nostokapasiteetti ei saa ylittää 75% kahden nosturin kokonaisnostokapasiteetista, ja kahden nosturin kävely- ja nostoliikkeiden on oltava yhdenmukaisia.

10. Nosto- ja puristusvaijerit on tarkastettava kerran viikossa ja niistä on pidettävä kirjaa. Erityisvaatimukset tulee toteuttaa nostovaijereita koskevien asiaankuuluvien määräysten mukaisesti.

11. Kun trukki kulkee tai kääntyy ilman tyhjää ajoneuvoa, koukun tulee olla vähintään 2 m maanpinnan yläpuolella.

12. Kun tuulen voimakkuus ylittää tason 6, työ tulee lopettaa välittömästi. TMK:n tulee kääntää puomi myötätuulen suuntaan ja laskea se sopivasti ja ripustaa koukku tukevasti. Pukkinosturissa on oltava rautakiila (kiskon pysäytin) ja koukku on nostettava ylärajaan. Sulje samalla ovet ja ikkunat, katkaise virransyöttö ja vedä tuuliköydestä. Tämä tulee tehdä myös työn päätyttyä.

13. On ehdottomasti kiellettyä pinota erilaisia esineitä kannettava runkopukkinosturi alustaa, jotta ne eivät putoa ja vahingoita ihmisiä käytön aikana. Usein käytetyt työkalut tulee sijoittaa leikkaussalissa olevaan erikoistyökalulaatikkoon.

14. Käytön aikana ei saa muuttaa äkillisesti nopeutta tai peruuttaa ajoneuvoa, jotta vältetään raskaiden esineiden heiluminen ilmassa. Ei myöskään saa käyttää useampaa kuin kahta käyttömekanismia (mukaan lukien lisäkoukut) samanaikaisesti.

15. Ajon aikana kuljettajan kädet eivät saa irrota ohjaimesta. Jos toimintahäiriö ilmenee äkillisesti käytön aikana, on ryhdyttävä toimenpiteisiin raskaan esineen laskemiseksi turvallisesti alas, katkaise sitten virta ja suorita korjaukset. Tarkastus ja huolto käytön aikana on ehdottomasti kielletty.

16. Nosturi ei saa nostaa ketään seuraavissa olosuhteissa:

1) Raskas esine ylittää nosturin nimellisnostokyvyn.

2) Raskaan esineen painoa ei tiedetä.

3) Signaali on epäselvä.

4) Raskaat esineet eivät ole tiukasti sidottu.

5) Ulkoilmatoiminta on alttiina ankarille sääolosuhteille, kuten voimakkaalle tuulelle tason 6 yläpuolella (taso 5 säteen yläpuolella), rankkasateelle ja sumulle.

6) Yötyön valaistus ei ole hyvä.

7) Kaapelin veto ei ole sallittu.

8) Vaijeri on pahasti kulunut ja siinä on katkenneita säikeitä, ja joku suorittaa huoltoa nosturissa tai konehuoneessa.