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Procédures de maintenance des grues à portique mobiles sur rail

Un portique mobile sur rails est une grue qui roule sur des rails. Il est couramment utilisé dans les ports, les chantiers intermodaux et les terminaux à conteneurs pour le chargement et le déchargement de conteneurs et de marchandises lourdes. Cet article vous présentera quelques conseils et méthodes de maintenance portiques mobiles, en espérant pouvoir être utile à votre projet.

Maintenance quotidienne

1. Nettoyez la poussière et l'huile sur la cabine et la surface extérieure du fuselage, et nettoyez-les soigneusement une fois par semaine ;
2. Vérifiez si le jeu des freins est approprié ;
3. Vérifiez si les clés et les boulons de connexion de l'accouplement sont serrés et vérifiez si les boulons de fixation du boîtier de réduction sont desserrés ou cassés ;
4. Vérifiez si la cloche et les dispositifs de sécurité sont fiables ;
5. Vérifiez l'usure des plaquettes de frein et des câbles métalliques ;
6. Vérifiez si les contacts du contrôleur sont en contact étroit et si le balai de charbon du moteur est usé.

Maintenance de premier niveau (une fois par mois)

1. Ajoutez de l'huile aux roulements ;
2. Vérifiez l'isolation de tous les équipements électriques ;
3. Si le panneau de commande, la plaque de protection, le contrôleur, la résistance, chaque bornier et les vis de câblage sont serrés ;
4. Vérifiez le volume d'huile du réducteur, le volume d'huile et l'état de lubrification de l'électro-aimant de roulement du frein ;
5. Vérifiez si le bruit de transmission, la vitesse de fonctionnement et le courant de fonctionnement sont normaux.

Maintenance de deuxième niveau (une fois par trimestre)

1. Vérifier l'usure et la déformation des rails ainsi que l'usure des roues ;
2. Vérifier l'usure et la déformation du crochet, notamment le changement de l'ouverture ;
3. Vérifier et ajuster l'installation et l'alignement des moteurs et des réducteurs des grandes/petites voitures, des treuils et autres mécanismes de transmission ;
4. Vérifier l'usure du câble et la fixation sur le tambour.

Lubrification de portique mobile sur rail

Toutes les pièces qui présentent un ajustement dynamique entre l'arbre et le trou ainsi que les pièces mécaniques avec des surfaces de friction doivent être lubrifiées selon les cinq schémas de lubrification fixes. Les portiques moyens et petits utilisent généralement une lubrification distribuée. Pendant la lubrification, des pistolets à huile ou des marques d'huile sont utilisés pour injecter de l'huile dans chaque point de lubrification.

Répartition des points de graissage :

1. Chaque accouplement à engrenages ;
2. Chaque réducteur ;
3. Roulements du moteur en chaque point ;
4. Chaque boîte de roulement et siège de roulement ;
5. Chaque point d'articulation du frein ;
6. Chaque partie mobile de l'électro-aimant de freinage à longue course et de l'électro-aimant de freinage hydraulique ;
7. Câble métallique ;
8. Fixez les deux extrémités de l'arbre de la poulie (sur le petit cadre) ;
9. Paliers de butée aux deux extrémités de l’arbre de la poulie à crochet et sous l’écrou du crochet ;
10. Roulements pour tourets de câble, poulies de câble et dispositifs d'alimentation suspendus.

Précautions de lubrification :

1. Les matériaux lubrifiants doivent être maintenus propres ;
2. Vérifiez fréquemment l’état d’étanchéité du système de lubrification ;
3. Pour les points de lubrification avec des températures plus élevées, le nombre de lubrification doit être augmenté en conséquence ;
4. La graisse à base de sodium ne doit pas être utilisée dans des situations humides, car elle deviendra inefficace en raison de sa forte absorption d'eau ;
5. Pour les pièces rotatives sans points d'injection d'huile, des pots d'aspiration d'huile doivent être utilisés pour injecter régulièrement de l'huile dans chaque espace rotatif afin de réduire l'usure mécanique et la corrosion.

Auto-inspection, transfert de quart de travail et inspection par patrouille

Les opérateurs doivent effectuer des inspections et des travaux de maintenance pour chaque équipe en fonction des exigences de maintenance quotidiennes, remplir des dossiers d'exploitation, des enregistrements de transfert d'équipe et faire du bon travail dans le travail de transfert d'équipe.

En plus d'effectuer des inspections au moins une fois par équipe conformément aux exigences d'entretien quotidiennes, les électriciens et les installateurs en service effectueront également des travaux de maintenance primaire et secondaire avec les opérateurs une fois par mois et tous les six mois, et rempliront les dossiers d'inspection et les dossiers de transfert d'équipe de manière véridique et consciencieusement.

Ce qui précède sont les méthodes d'entretien auxquelles vous devez prêter attention lors de l'entretien d'un grue à portique mobile sur rail. Si vous souhaitez en savoir plus sur les connaissances en maintenance ou les informations industrielles sur les portiques portatifs, n'hésitez pas à laisser un message ou à appeler SEVENCRANE. Nous répondrons à vos questions en ligne à tout moment. .