אולם תצוגה

בדיקת בטיחות של מנוף חבל חשמלי

לפני השימוש במנוף המנוף, עלינו לערוך כמה בדיקות על הציוד כדי לוודא את ביצועיו ולהבטיח את בטיחותו. בעת ביצוע בדיקות ללא עומס, יש צורך להבטיח את מהימנות הפעולה של כל התקן התקנה, את הפעולה הרגילה של כל מנגנון, ואת ההגנה האמינה של כל חלק בלימה, תוך הבטחת פעולה יציבה לטווח ארוך של הבקרה האלקטרונית מערכת ומערכת הפעלה.

גורמים לכשל של חבלי תיל פלדה וווי הרמה חשמליים

חבל התיל ו מנוף אלקטרוני מנוע מקולקל. כאשר השלט רחוק מחזיק כל הזמן את לחצן ההרמה, הבלם החרוט נמצא במצב פתוח. אם המנוע מתקלקל או חסר כוח בשלב זה, הוו יושפע. אפקט עומס מופחת.

בשלבים שונים של העברת מומנט של מנופים חשמליים של חבל תיל, נזק לכל מיסב יכול להשפיע גם על העברת המומנט. הנזק של מיסבים יגרום לחלקי מנגנון ההילוכים לשאת מומנט עומס חלקי. פירי הילוכים הנושאים מומנט עומס חלקי נוטים לרעד ולהתפתל; חיבור הילוך לא יציב, אפילו מוביל לשבר בהילוך; קווים בלויים. זה ישפיע על העברת המומנט, מה שיוביל לירידה ביכולת נשיאת העומס של הקרס.

המפחית של המנוף החשמלי של חבל תיל פגום. מהירות כבל ההרמה מופחתת והמומנט מוגבר על ידי התקנת מפחית בצד האופקי של התקן העברת ההילוכים. המומנט התאים למהירות הפלט ולמהירות המנוע והתוף, כמו גם מומנט הכניסה. מפחית ההרמה החשמלי כולל פיר כניסה, פיר ביניים, פיר פלט וגלגלי שיניים שמתחברים זה לזה בכל פיר. כאשר ציר כלשהו מתפתל, נשבר או מנותץ, מתרחש כל אחד מהמומנטים המועברים על ידי השיניים, מה שגורם לירידה בעומס הקרס ומשפיע על חיבור חלק.

יש כמה בעיות עם מנפים חשמליים בחבל תיל בעת העברת מומנט מהמנוע למפחית. המנוע החשמלי והמפחית של המנוף החשמלי של חבל התיל ממוקמים משני צידי המנוף. העברת המומנט ביניהם מושגת באמצעות הצימוד בין ציר ההילוכים לגוף התוף. ציר ההילוכים והצימוד משמשים להעברת מומנט דרך קווים. צירי תיבת הילוכים שבורים, פסים בלויים וצימודים פגומים יכולים כולם להשפיע על העברת המומנט, מה שמוביל להחלקה נושאת עומס של הקרס.