Mobilna portalna dizalica montirana na tračnice je dizalica koja se kreće po tračnicama. Obično se koristi u lukama, intermodalnim postajama i kontejnerskim terminalima za utovar i istovar kontejnera i teške robe. Ovaj će vas članak upoznati s nekim savjetima i metodama održavanja pokretne portalne dizalice, u nadi da će biti od pomoći vašem projektu.
1. Očistite prašinu i ulje na kabini i vanjskoj površini trupa, te ih temeljito očistite jednom tjedno;
2. Provjerite je li razmak kočnica odgovarajući;
3. Provjerite jesu li ključevi i spojni vijci na spojnici zategnuti i provjerite jesu li pričvrsni vijci redukcijske kutije labavi ili slomljeni;
4. Provjerite jesu li zvono i sigurnosni uređaji pouzdani;
5. Provjerite istrošenost kočionih pločica i žičanih užadi;
6. Provjerite jesu li kontakti kontrolera u bliskom kontaktu i je li karbonska četkica motora istrošena.
1. Dodajte ulje u kotrljajuće ležajeve;
2. Provjerite izolaciju sve električne opreme;
3. Jesu li upravljačka ploča, zaštitna ploča, regulator, otpornik, svaki terminalni blok i vijci za ožičenje zategnuti;
4. Provjerite količinu ulja u reduktoru, količinu ulja i stanje podmazivanja kotrljajućeg elektromagneta kočnice;
5. Provjerite jesu li buka prijenosa, brzina rada i radna struja normalni.
1. Provjerite istrošenost i deformaciju tračnica i istrošenost kotača;
2. Provjerite istrošenost i deformaciju kuke, posebno promjenu otvora;
3. Provjerite i namjestite ugradnju i poravnanje motora i reduktora velikih/malih automobila, vitla i drugih prijenosnih mehanizama;
4. Provjerite istrošenost čeličnog užeta i učvršćenje na bubnju.
Svi dijelovi koji imaju dinamičko pristajanje između osovine i otvora kao i mehanički dijelovi s tarnim površinama moraju se podmazati prema pet fiksnih dijagrama podmazivanja. Srednje i male portalne dizalice općenito koriste raspodijeljeno podmazivanje. Tijekom podmazivanja koriste se pištolji za ulje ili oznake za ulje za ubrizgavanje ulja u svaku točku podmazivanja.
Raspodjela točaka podmazivanja:
1. Svaka spojka zupčanika;
2. Svaki reduktor;
3. Ležajevi motora na svakoj točki;
4. Svaka kutija ležaja i sjedište ležaja;
5. Svaka točka zgloba na kočnici;
6. Svaki pomični dio elektromagneta dugog kočenja i elektromagneta hidrauličkog kočenja;
7. Žičano uže;
8. Pričvrstite oba kraja osovine remenice (na mali okvir);
9. Potisni ležajevi na oba kraja osovine remenice kuke i ispod matice kuke;
10. Ležajevi za kabelske bubnjeve, kabelske remenice i viseće uređaje za napajanje.
1. Materijali za podmazivanje moraju se održavati čistima;
2. Često provjeravajte stanje brtvljenja sustava za podmazivanje;
3. Za točke podmazivanja s višim temperaturama, broj podmazivanja treba u skladu s tim povećati;
4. Mast na bazi natrija ne smije se koristiti u vlažnim situacijama, jer će postati neučinkovita zbog jake apsorpcije vode;
5. Za rotirajuće dijelove bez točaka ubrizgavanja ulja treba koristiti posude za usisavanje ulja za redovito ubrizgavanje ulja u svaki rotirajući otvor kako bi se smanjilo mehaničko trošenje i korozija.
Operatori bi trebali obavljati preglede i radove na održavanju za svaku smjenu u skladu sa zahtjevima dnevnog održavanja, popunjavati zapise o radu, zapise o primopredaji smjene i dobro obavljati posao primopredaje smjena.
Osim provođenja inspekcija najmanje jednom po smjeni u skladu sa zahtjevima dnevnog održavanja, dežurni električari i monteri također će obavljati primarne i sekundarne radove održavanja s operaterima jednom mjesečno i svakih šest mjeseci, te ispunjavati zapisnike o inspekcijama i zapisnike o primopredaji smjene istinito i savjesno.
Gore navedene su metode održavanja na koje biste trebali obratiti pozornost prilikom održavanja a pokretna portalna dizalica tračničkog tipa. Ako želite saznati više o znanju o održavanju ili industrijskim informacijama o prijenosnim portalnim dizalicama, slobodno ostavite poruku ili nazovite SEVENCRANE. Odgovorit ćemo na vaša pitanja online u bilo kojem trenutku. .