Derek gantri bergerak yang dipasang di rel adalah derek yang berjalan di atas rel. Ini biasanya digunakan di pelabuhan, pangkalan antar moda dan terminal peti kemas untuk bongkar muat peti kemas dan barang berat. Artikel ini akan memperkenalkan Anda pada beberapa tip dan metode perawatan derek gantri seluler, berharap dapat membantu proyek Anda.
1. Bersihkan debu dan oli pada kabin dan permukaan luar badan pesawat, serta bersihkan secara menyeluruh seminggu sekali;
2. Periksa apakah jarak bebas rem sudah sesuai;
3. Periksa apakah kunci dan baut penghubung pada kopling sudah kencang, dan periksa apakah baut pengencang kotak reduksi kendor atau rusak;
4. Periksa apakah bel dan perangkat keselamatan dapat diandalkan;
5. Periksa keausan bantalan rem dan tali kawat;
6. Periksa apakah kontak pengontrol berada dalam kontak dekat dan apakah sikat karbon motor sudah aus.
1. Tambahkan oli ke bantalan gelinding;
2. Periksa insulasi seluruh peralatan listrik;
3. Apakah panel kontrol, pelat pelindung, pengontrol, resistor, setiap blok terminal, dan sekrup kabel dikencangkan;
4. Periksa volume oli peredam, volume oli dan kondisi pelumasan elektromagnet penggulung rem;
5. Periksa apakah kebisingan transmisi, kecepatan lari, dan arus kerja normal.
1. Periksa keausan dan deformasi rel serta keausan roda;
2. Periksa keausan dan deformasi kait, terutama perubahan bukaan;
3. Memeriksa dan menyetel pemasangan dan penyelarasan motor dan gearbox reduksi mobil besar/kecil, derek dan mekanisme transmisi lainnya;
4. Periksa keausan tali kawat dan fiksasinya pada drum.
Semua bagian yang mempunyai kesesuaian dinamis antara poros dan lubang serta bagian mekanis dengan permukaan gesekan harus dilumasi sesuai dengan lima diagram pelumasan tetap. Gantry crane berukuran sedang dan kecil umumnya menggunakan pelumasan terdistribusi. Selama pelumasan, senapan oli atau tanda oli digunakan untuk menyuntikkan oli ke setiap titik pelumasan.
Distribusi titik pelumasan:
1. Setiap kopling gigi;
2. Setiap peredam;
3. Bantalan motor di setiap titik;
4. Setiap kotak bantalan dan dudukan bantalan;
5. Setiap titik engsel pada rem;
6. Setiap bagian bergerak dari elektromagnet pengereman langkah panjang dan elektromagnet pengereman hidrolik;
7. Tali kawat;
8. Pasang kedua ujung poros katrol (pada rangka kecil);
9. Bantalan dorong di kedua ujung poros katrol pengait dan di bawah mur pengait;
10. Bantalan untuk drum kabel, katrol kabel, dan perangkat catu daya yang ditangguhkan.
1. Bahan pelumas harus tetap bersih;
2. Sering-seringlah memeriksa kondisi penyegelan sistem pelumasan;
3. Untuk titik pelumasan dengan suhu lebih tinggi, jumlah pelumasan harus ditingkatkan;
4. Gemuk berbahan dasar natrium tidak boleh digunakan dalam situasi lembab, karena akan menjadi tidak efektif karena daya serap airnya yang kuat;
5. Untuk bagian yang berputar tanpa titik injeksi oli, pot penghisap oli harus digunakan untuk menyuntikkan oli ke setiap celah putar secara teratur untuk mengurangi keausan mekanis dan korosi.
Operator harus melakukan pekerjaan inspeksi dan pemeliharaan untuk setiap shift sesuai dengan kebutuhan pemeliharaan harian, mengisi catatan operasi, catatan serah terima shift, dan melakukan pekerjaan dengan baik dalam pekerjaan serah terima shift.
Selain melakukan pemeriksaan minimal satu kali per shift sesuai dengan kebutuhan perawatan harian, teknisi listrik dan tukang yang bertugas juga akan melakukan pekerjaan pemeliharaan primer dan sekunder dengan operator sebulan sekali dan setiap enam bulan, serta mengisi catatan pemeriksaan dan catatan serah terima shift dengan jujur dan dengan hati-hati.
Di atas adalah cara perawatan yang harus Anda perhatikan saat merawat a derek gantry seluler tipe rel. Jika Anda ingin mengetahui lebih banyak tentang pengetahuan pemeliharaan atau informasi industri tentang gantry crane portabel, silakan tinggalkan pesan atau hubungi SEVENCRANE. Kami akan menjawab pertanyaan Anda secara online kapan saja. .