Darbo stoties tiltinio krano kbk krano sistema susideda iš bėgių, pakabos įrangos, vaikščiojimo vežimėlio ir kai kurių funkcinių komponentų, visi moduliai yra standartiniai komponentai.
Kėlimo įranga daugiausia renkasi elektrinį grandininį keltuvą, taip pat gali pakabinti kai kuriuos manipuliatorius ar suvirinimo pistoletus, kurie gali būti naudojami kaip įrankių skaidres. Kėlimo svoris paprastai yra iki 2000 kg, o didžiausias pagrindinės sijos atstumas yra 10 m.
Kombinuotas kbk kranas lengviau pritaikomas prie naujų medžiagų tvarkymo reikalavimų. Tereikia pertvarkyti esamus komponentus arba pridėti keletą naujų komponentų, kad būtų galima realizuoti bėgių sistemos rekonstrukciją ar išplėtimą. Jis daugiausia naudojamas sudėtingesnėse surinkimo linijose, pavyzdžiui, automobilių surinkimo linijose.
Jo kokybės pranašumai daugiausia atsispindi mažame svoryje ir stiprioje keliamojoje galioje, kuri atitinka nacionalinių ergonomikos ir lengvųjų kranų pramonės standartų reikalavimus. Jis turi mažą pasipriešinimą važiavimui, sklandų veikimą ir mažą triukšmą. Aliuminio lydinio žaliavos taip pat gali būti naudojamos siekiant išvengti rūdžių ir korozijos.
Kombinuota kbk krano sistema gali maksimaliai sugerti horizontalią apkrovą, kurią sukelia stabdymas, ir gauti didesnį tarpatramį nei vienos sijos kombinuoto tipo. Tuo pačiu metu, kadangi kėlimo mechanizmas yra pakabintas tarp dviejų pagrindinių sijų, jis turi didesnį kėlimo aukštį.
Kbk krano sistemos ypatybės
-Naudojamas modulinis sistemos dizainas, platus pritaikymo spektras;
-Negaliojantis atstumas abiejuose galuose yra labai mažas, užtikrinantis didžiausią erdvės išnaudojimą;
-Galima pakabinti ant esamos dirbtuvių konstrukcijos ar stogo be papildomų atraminių bėgelių;
- Lengva valdyti, lengvai perkeliama rankiniu būdu;
-Šarniuotas ryšys tarp tolimosios šviesos ir vežimėlio užtikrina sklandų veikimą ir darbą be kliūčių;
-Gali važiuoti nelygiagrečiais takeliais;
- Ekonomiškai efektyvūs sprendimai gali būti pritaikyti pagal klientų dirbtuvių reikalavimus;
-Dėl kelių pakabų galima maksimaliai padidinti tarpą (važiuojant daugiau nei dviem takeliais);
- Keltuvas sumontuotas tarp pagrindinių sijų, kad būtų maksimaliai padidintas kablio smūgis.