Showroom

Skinnetype Vedlikeholdsprosedyrer for mobil portalkran

En skinnemontert mobil portalkran er en kran som går på skinner. Det brukes ofte i havner, intermodale verft og containerterminaler for lasting og lossing av containere og tungt gods. Denne artikkelen vil introdusere deg til noen vedlikeholdstips og metoder for mobile portalkraner, i håp om å være nyttig for prosjektet ditt.

Daglig vedlikehold

1. Rengjør støvet og oljen på førerhuset og den ytre overflaten av flykroppen, og rengjør dem grundig en gang i uken;
2. Sjekk om bremseklaringen er riktig;
3. Sjekk om nøklene og koblingsboltene på koblingen er stramme, og sjekk om festeboltene til reduksjonsboksen er løse eller ødelagte;
4. Sjekk om ringeklokken og sikkerhetsanordningene er pålitelige;
5. Sjekk slitasjen på bremseklosser og ståltau;
6. Sjekk om kontaktene til kontrolleren er i nær kontakt og om motorens kullbørste er slitt.

Førstenivå vedlikehold (en gang i måneden)

1. Tilsett olje til rullelagre;
2. Sjekk isolasjonen til alt elektrisk utstyr;
3. Om kontrollpanelet, beskyttelsesplaten, kontrolleren, motstanden, hver rekkeklemme og ledningsskruene er strammet;
4. Kontroller oljevolumet til reduksjonsrøret, oljevolumet og smøretilstanden til bremserullende elektromagnet;
5. Sjekk om overføringsstøy, kjørehastighet og arbeidsstrøm er normale.

Vedlikehold på andre nivå (en gang hvert kvartal)

1. Sjekk slitasjen og deformasjonen av skinnene og slitasjen på hjulene;
2. Sjekk slitasjen og deformasjonen av kroken, spesielt endringen av åpningen;
3. Kontroller og juster installasjonen og justeringen av motorer og reduksjonsgirkasser til store/små biler, vinsjer og andre transmisjonsmekanismer;
4. Sjekk slitasjen på ståltauet og fikseringen på trommelen.

Smøring av skinnetype mobil portalkran

Alle deler som har en dynamisk passform mellom aksel og hull samt mekaniske deler med friksjonsflater skal smøres etter de fem faste smøreskjemaene. Middels og små portalkraner bruker vanligvis distribuert smøring. Under smøring brukes oljepistoler eller oljemerker for å injisere olje i hvert smørepunkt.

Fordeling av smørepunkter:

1. Hver girkobling;
2. Hver redusering;
3. Motorlager på hvert punkt;
4. Hver lagerboks og lagersete;
5. Hvert hengselpunkt på bremsen;
6. Hver bevegelig del av lang-takts bremseelektromagnet og hydraulisk bremseelektromagnet;
7. Ståltau;
8. Fest begge endene av remskivens aksel (på den lille rammen);
9. Trykklagre i begge ender av krokhjulakselen og under krokmutteren;
10. Lager for kabeltromler, kabelskiver og opphengte strømforsyningsenheter.

Forholdsregler for smøring:

1. Smørematerialer må holdes rene;
2. Kontroller ofte tetningstilstanden til smøresystemet;
3. For smørepunkter med høyere temperaturer bør antallet smøring økes tilsvarende;
4. Natriumbasert fett bør ikke brukes i fuktige situasjoner, da det vil bli ineffektivt på grunn av dets sterke vannabsorpsjon;
5. For roterende deler uten oljeinjeksjonspunkter, bør oljesugepotter brukes til å injisere olje i hvert roterende gap regelmessig for å redusere mekanisk slitasje og korrosjon.

Egenkontroll, skiftoverlevering og patruljekontroll

Operatører bør utføre inspeksjoner og vedlikeholdsarbeid for hvert skift i henhold til daglige vedlikeholdskrav, fylle ut driftsjournaler, skiftoverleveringsprotokoller og gjøre en god jobb i skiftoverleveringsarbeid.

I tillegg til å gjennomføre inspeksjoner minst én gang per skift i henhold til daglige vedlikeholdskrav, vil elektrikere og vakthavende montører også utføre primært og sekundært vedlikeholdsarbeid med operatører én gang i måneden og hvert halvår, og fylle ut inspeksjonsjournaler og skiftoverleveringsjournaler sannferdig og samvittighetsfullt.

Ovennevnte er vedlikeholdsmetodene du bør være oppmerksom på når du vedlikeholder en mobil portalkran av skinnetype. Hvis du vil vite mer om vedlikeholdskunnskapen eller bransjeinformasjon om bærbare portalkraner, kan du gjerne legge igjen en melding eller ringe SEVENCRANE. Vi vil svare på spørsmålene dine online når som helst. .