Showroom

Werkstation brugkraan kbk kraansysteem

Werkstationbrugkraan kbk kraansysteem bestaat uit rail, ophangapparatuur, loopwagen en enkele functionele componenten, alle modules zijn standaardcomponenten.

De hijsapparatuur kiest voornamelijk voor een elektrische kettingtakel en kan ook enkele manipulatoren of laspistolen ophangen, die kunnen worden gebruikt als gereedschapsglijbanen. Het hefgewicht bedraagt over het algemeen maximaal 2000 kg en de maximale overspanning van de hoofdbalk is 10 meter.

De gecombineerde kbk-kraan is gemakkelijker aan te passen aan nieuwe vereisten voor materiaaltransport. U hoeft alleen maar de bestaande componenten te herschikken of enkele nieuwe componenten toe te voegen om de reconstructie of uitbreiding van het spoorsysteem te realiseren. Het wordt voornamelijk gebruikt in meer geavanceerde assemblagelijnen, zoals assemblagelijnen voor auto's.

De kwaliteitsvoordelen komen vooral tot uiting in het lichte gewicht en het sterke draagvermogen, dat voldoet aan de eisen van nationale normen voor ergonomie en lichte kraanindustrieën. Het heeft een lage loopweerstand, een soepele werking en een laag geluidsniveau. Grondstoffen van aluminiumlegeringen kunnen ook worden gebruikt om roest en corrosie te voorkomen.

Het gecombineerde kbk-kraansysteem kan de horizontale lastimpact veroorzaakt door remmen in de grootste mate absorberen en een grotere overspanning verkrijgen dan het gecombineerde type met enkele balk. Tegelijkertijd heeft het hefmechanisme, doordat het tussen de twee hoofdliggers hangt, een hogere hefhoogte.

Kenmerken van kbk-kraansysteem

-Gebruik van modulair systeemontwerp, een breed scala aan toepassingen;

-De ongeldige afstand aan beide uiteinden is erg klein, waardoor het hoogste ruimtegebruik wordt gegarandeerd;

-Kan zonder extra steunrails aan de bestaande werkplaatsconstructie of het dak worden opgehangen;

-Eenvoudig te bedienen, eenvoudig handmatig te verplaatsen;

-De scharnierende verbinding tussen hoofdligger en loopkat zorgt voor een soepele en barrièrevrije bediening;

-Kan op niet-parallelle sporen rijden;

-Kosteneffectieve oplossingen kunnen worden aangepast aan de eisen van de werkplaats van de klant;

-Door meerdere hangers kan de overspanning gemaximaliseerd worden (lopend op meer dan twee sporen);

-De takel wordt tussen de hoofdliggers geïnstalleerd om de haakslag te maximaliseren.