Передвижной козловой кран на рельсовом ходу представляет собой кран, передвигающийся по рельсам. Он обычно используется в портах, интермодальных площадках и контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеров и тяжелых грузов. В этой статье вы познакомитесь с некоторыми советами по техническому обслуживанию и методами мобильные козловые краны, надеясь быть полезным для вашего проекта.
1. Очистите кабину и внешнюю поверхность фюзеляжа от пыли и масла и тщательно очищайте их один раз в неделю;
2. Проверьте, соответствует ли тормозной зазор;
3. Проверьте, затянуты ли шпонки и соединительные болты на муфте, а также проверьте, не ослаблены ли или не сломаны крепежные болты редуктора;
4. Проверьте надежность звонка и предохранительных устройств;
5. Проверьте износ тормозных колодок и тросов;
6. Проверьте, плотно ли соприкасаются контакты контроллера и не изношена ли угольная щетка двигателя.
1. Залейте масло в подшипники качения;
2. Проверьте изоляцию всего электрооборудования;
3. Затянуты ли панель управления, защитная пластина, контроллер, резистор, каждый клеммный блок и винты проводки;
4. Проверьте объем масла в редукторе, объем масла и состояние смазки электромагнита тормоза качения;
5. Проверьте, в норме ли шум трансмиссии, скорость работы и рабочий ток.
1. Проверить износ и деформацию рельсов и износ колес;
2. Проверьте износ и деформацию крючка, особенно изменение отверстия;
3. Проверка и регулировка установки и центровки двигателей и редукторов больших/малых автомобилей, лебедок и других механизмов трансмиссии;
4. Проверьте износ троса и крепление на барабане.
Все детали, имеющие динамическую посадку между валом и отверстием, а также механические детали с трущимися поверхностями, необходимо смазывать в соответствии с пятью фиксированными схемами смазки. В средних и малых козловых кранах обычно используется распределенная смазка. Во время смазки используются масляные пистолеты или масляные метки для впрыска масла в каждую точку смазки.
Распределение точек смазки:
1. Каждая зубчатая муфта;
2. Каждый редуктор;
3. Подшипники двигателя в каждой точке;
4. Каждая коробка подшипника и гнездо подшипника;
5. Каждая шарнирная точка на тормозе;
6. Каждая подвижная часть длинноходового тормозного электромагнита и гидравлического тормозного электромагнита;
7. Трос;
8. Закрепите оба конца вала шкива (на малой раме);
9. Упорные подшипники на обоих концах вала крюкового шкива и под гайкой крюка;
10. Подшипники для кабельных барабанов, кабельных шкивов и подвесных устройств электропитания.
1. Смазочные материалы должны содержаться в чистоте;
2. Часто проверяйте состояние уплотнения системы смазки;
3. Для точек смазки с более высокими температурами количество смазки должно быть соответственно увеличено;
4. Смазку на основе натрия нельзя использовать во влажных условиях, так как она станет неэффективной из-за сильного водопоглощения;
5. Для вращающихся деталей без точек впрыска масла следует использовать маслозаборники для регулярного впрыска масла в каждый вращающийся зазор, чтобы уменьшить механический износ и коррозию.
Операторы должны проводить проверки и работы по техническому обслуживанию для каждой смены в соответствии с ежедневными требованиями по техническому обслуживанию, заполнять рабочие журналы, протоколы передачи смены и хорошо выполнять работу по передаче смены.
Помимо проведения проверок не реже одного раза в смену в соответствии с требованиями ежедневного технического обслуживания, дежурные электрики и слесари также должны проводить первичные и вторичные работы по техническому обслуживанию с операторами один раз в месяц и каждые шесть месяцев, а также достоверно и достоверно заполнять протоколы проверок и протоколы передачи смены. добросовестно.
Выше приведены методы обслуживания, на которые следует обратить внимание при обслуживании Мобильный козловой кран рельсового типа. Если вы хотите узнать больше о знаниях в области технического обслуживания или отраслевой информации о портативных козловых кранах, оставьте сообщение или позвоните SEVENCRANE. Мы ответим на ваши вопросы онлайн в любое время. .