Рабочая станция мостового крана Крановая система KBK состоит из гусеницы, подвесного оборудования, шагающей тележки и некоторых функциональных компонентов, все модули являются стандартными компонентами.
Подъемное оборудование в основном представляет собой электрическую цепную таль, а также может подвешивать некоторые манипуляторы или сварочные пистолеты, которые можно использовать в качестве направляющих для инструментов. Подъемный вес обычно составляет до 2000 кг, а максимальный пролет главной балки составляет 10 м.
Комбинированный кран КБК легче адаптировать к новым требованиям по погрузочно-разгрузочным работам. Для реализации реконструкции или расширения путевой системы необходимо всего лишь переставить существующие компоненты или добавить новые компоненты. В основном он используется на более сложных сборочных линиях, таких как линии сборки автомобилей.
Его качественные преимущества в основном отражаются в его легком весе и высокой несущей способности, что соответствует требованиям национальных стандартов по эргономике и легкой крановой промышленности. Он имеет низкое сопротивление движению, плавный ход и низкий уровень шума. Сырье из алюминиевого сплава также можно использовать для предотвращения ржавчины и коррозии.
Комбинированная крановая система KBK может в наибольшей степени поглощать воздействие горизонтальной нагрузки, вызванной торможением, и иметь больший пролет, чем однобалочная комбинированная система. В то же время, поскольку подъемный механизм подвешен между двумя основными балками, он имеет большую высоту подъема.
Особенности крановой системы КБК
-Использование модульной конструкции системы, широкий спектр применения;
- Недопустимое расстояние на обоих концах очень мало, что обеспечивает максимальное использование пространства;
-Можно подвешивать к существующей конструкции мастерской или крыше без дополнительных опорных балок;
-Простота в эксплуатации, легко перемещается вручную;
- Шарнирное соединение между дальним лучом и тележкой обеспечивает плавность и безбарьерность работы;
-Можно бегать по непараллельным трассам;
-Экономичные решения могут быть адаптированы в соответствии с требованиями мастерской заказчика;
-За счет нескольких подвесок можно максимально увеличить пролет (при работе более чем на двух путях);
-Подъемник установлен между основными балками для максимального увеличения хода крюка.