Stručný úvod do prenosných rámových portálových žeriavov
Mobilný portálový žeriav je druh široko používaného priemyselného žeriavu. Ide o mostový žeriav, ktorý sa používa na jazdu na vyvýšenej dráhe. Jednonosníkový portálový žeriav sa pohybuje pozdĺž trate. Jeho hlavným účelom je položiť most na vyvýšenú koľaj. Behajte na obe strany. Zdvíhací vozík jednonosníkového portálového žeriavu je vodorovný pozdĺž jazdnej dráhy na moste. To vytvára určitú štvorcovú pracovnú plochu, v rámci ktorej môžete pracovať a zdvíhať rôzne predmety bez toho, aby vás ovplyvňovali zariadenia na zemi.
Prenosné rámové portálové žeriavy majú širokú škálu aplikácií a môžu byť použité vo vnútri, vonku, v továrňach, na otvorených priestranstvách, v dokoch a na iných miestach. Jednonosníkové portálové žeriavy možno rozdeliť do troch typov, jeden je obyčajný jednonosníkový portálový žeriav, druhý je jednoduchý jednonosníkový portálový žeriav a druhý je jednonosníkový portálový žeriav určený pre hutníctvo.
Bežné jednonosníkové portálové žeriavy sa skladajú z troch častí: zdvíhacieho vozíka, kovovej konštrukcie mosta a ovládacieho mechanizmu mosta. Zdvíhací vozík je rozdelený na tri časti vrátane zdvíhacieho mechanizmu a ovládacieho mechanizmu vozíka. Nechýba ani malý rámik.
Zdvíhací mechanizmus je rozdelený na niekoľko častí, najmä vrátane motora, reduktora, bubna a kladky a brzdy. Motor prechádza cez reduktor, aby otáčal bubon, takže drôtené lano môže zdvíhať a spúšťať ťažké predmety na bubne. Rám vozíka je vo všeobecnosti zváraná konštrukcia. Je to rám, ktorý podopiera a inštaluje zdvíhací mechanizmus a ovládanie vozíka.
The mobilný portálový žeriav je pre nás výborným zariadením najmä v niektorých oceliarskych odvetviach, pretože váha ocele je pre bežného človeka neúnosná. Portálový žeriav robí prepravnú prácu veľmi dobre, takže sa používa v niektorých aplikáciách s veľkým zaťažením. Hrá vynikajúcu úlohu pri manipulácii s materiálom. Ak si chcete kúpiť tento druh zariadenia, musíte tomu venovať pozornosť pri nákupe. Ako si vybrať a kúpiť? Môžeme to chápať z troch hľadísk.
1. Ako si vybrať jednonosníkové a dvojnosníkové portálové žeriavy
Všeobecne povedané, kvalita zdvihu žeriavu je kontrolovaná pod 50 ton a rozpätie žeriavu je kontrolované do 35 metrov. Ak neexistujú žiadne špeciálne pokyny o požiadavkách na použitie, môžeme zvoliť jednonosníkový žeriav. Ak však existujú požiadavky na šírku dverí dverí, napríklad šírka dverí dverí by nemala byť príliš malá, ale mala by byť veľká a pracovná rýchlosť by nemala byť nízka, rýchla alebo vysoká alebo ťažké predmety, veľké a dlhé predmety je potrebné často zdvíhať, potom môžeme zvoliť dvojnosníkový portálový žeriav.
2. Požiadavky na rozpätie a dĺžku ramena
Kvalita portálový žeriav je ovplyvnená rozpätím. Keď robíme výber, mali by sme čo najviac znížiť rozpätia, keď všetko spĺňa naše požiadavky na používanie a spĺňa požadované normy pre rozpätia.
3. Zásady určovania rázvoru kolies
1. Pri jazde po žeriavovej dráhe musí byť zachovaná stabilita stožiara.
2. Veľkosť plochého oceľového rámu podpier by mala byť väčšia ako celková veľkosť nákladu, aby mohol náklad hladko prejsť.
3. Rozpätie S a rázvor B musia byť v určitom pomere. Vo všeobecnosti je rázvor medzi jednou štvrtinou a jednou šestinou rozpätia.
4. Určite veľkosť rozstupu prenosného portálového žeriavu.
Okrem toho pri prevádzke prenosný portálový žeriav, obsluha žeriava by mala venovať pozornosť určitej vzdialenosti medzi vonkajškom žeriavu a nákladom alebo inými vozidlami, pričom by mal ponechať dostatok priestoru na uľahčenie nakladania a vykladania žeriavu. Niekedy musí byť priestor väčší. Keď prepravné vozidlo pracuje v rámci rozpätia, je potrebné zabezpečiť, aby bola vzdialenosť medzi prepravným vozidlom a nohami dverí väčšia ako 0,7 metra. Pri nefunkčnom prepravnom vozidle môže byť vzdialenosť medzi prepravným vozidlom a sypačom menšia, viac ako pol metra. To je všetko. Keď zavesený tovar prechádza nohami dverí, musí byť dodržaná vzdialenosť viac ako pol metra.