Showroom

Pracovná stanica mostový žeriav kbk žeriavový systém

Pracovná stanica mostový žeriav kbk žeriavový systém sa skladá z dráhy, závesného zariadenia, kráčajúceho vozíka a niektorých funkčných komponentov, všetky moduly sú štandardné komponenty.

Zdvíhacie zariadenie si vyberá predovšetkým elektrický reťazový kladkostroj a môže zavesiť aj niektoré manipulátory alebo zváracie pištole, ktoré možno použiť ako sklznice nástrojov. Zdvíhacia hmotnosť je vo všeobecnosti do 2000 kg a maximálne rozpätie hlavného nosníka je 10 m.

Kombinovaný žeriav kbk sa ľahšie prispôsobuje novým požiadavkám na manipuláciu s materiálom. Na realizáciu rekonštrukcie alebo rozšírenia koľajového systému je potrebné iba preusporiadať existujúce komponenty alebo pridať nejaké nové komponenty. Používa sa hlavne v sofistikovanejších montážnych linkách, ako sú montážne linky automobilov.

Jeho kvalitatívne prednosti sa odrážajú najmä v nízkej hmotnosti a vysokej nosnosti, ktorá spĺňa požiadavky národných noriem pre ergonómiu a ľahký žeriavový priemysel. Má nízky jazdný odpor, hladký chod a nízku hlučnosť. Na prevenciu hrdze a korózie možno použiť aj suroviny z hliníkovej zliatiny.

Kombinovaný žeriavový systém kbk dokáže absorbovať horizontálne zaťaženie spôsobené brzdením v najväčšej miere a získať väčšie rozpätie ako kombinovaný typ s jedným nosníkom. Zároveň, pretože je zdvíhací mechanizmus zavesený medzi dvoma hlavnými nosníkmi, má vyššiu výšku zdvihu.

Vlastnosti žeriavového systému kbk

-Pomocou modulárneho dizajnu systému, široká škála aplikácií;

-Neplatná vzdialenosť na oboch koncoch je veľmi malá, čo zaisťuje najvyššie využitie priestoru;

-Možno zavesiť na existujúcu dielenskú konštrukciu alebo strechu bez ďalších nosných koľajníc;

-Jednoduché ovládanie, možno ho ľahko manuálne presunúť;

-Kĺbové spojenie medzi hlavným nosníkom a vozíkom zaisťuje plynulý chod a bezbariérový chod;

-Môže jazdiť na neparalelných tratiach;

-Nákladovo efektívne riešenia je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníckej dielne;

-Vďaka viacerým závesom je možné maximalizovať rozpätie (beh na viac ako dvoch dráhach);

- Kladkostroj sa inštaluje medzi hlavné nosníky, aby sa maximalizoval zdvih háku.