โชว์รูม

เครนเหนือศีรษะในสถานีงานประเภทต่างๆ

เครนเหนือศีรษะในสถานีงาน รวมถึงอุปกรณ์การยกหลายประเภท เช่น เครนคานยืดไสลด์, เครนกันสะเทือนแบบโมโนเรล, เครนเหนือศีรษะที่ใช้ในสถานีงาน, เครนกันสะเทือนแบบคานคู่, เครนเหนือศีรษะที่ใช้ในสถานีงาน, เครนกันสะเทือนแบบคานเดี่ยว ฯลฯ ด้วยการออกแบบส่วนประกอบที่ได้มาตรฐานและแบบโมดูลาร์ จึงมีหลายประเภท เครนสามารถจับคู่ได้ตามความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้และเส้นทางการจัดการเฉพาะในเวลาอันสั้น เครนสะพานเวิร์คสเตชั่นจะถูกใช้ในสถานการณ์มากขึ้นและมีโอกาสในวงกว้างมากขึ้น

ข้อได้เปรียบ
ความน่าเชื่อถือและความมั่นคง
ติดตั้งง่าย
โครงสร้างที่กะทัดรัด
น้ำหนักเบา
แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย
ใช้พื้นที่ได้ดี

เครนคานยืดไสลด์
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถเลี่ยงสิ่งกีดขวางหรือเคลื่อนย้ายวัตถุไปยังเสารองรับที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ (เช่น เสาตั้ง เป็นต้น) สามารถเพิ่มพื้นที่ทำงานเสริมเพื่อให้วัตถุหรืออุปกรณ์พิเศษสามารถใช้พื้นที่การใช้งานได้อย่างเต็มที่
สามารถประกอบเข้ากับชิ้นส่วนเครนเหนือศีรษะของเวิร์คสเตชั่นมาตรฐานและชิ้นส่วนพิเศษของเครนเหนือศีรษะของเวิร์คสเตชั่นได้ตามความต้องการกระบวนการจริงของลูกค้า

โมโนเรลช่วงล่างเครน
ประเภทนี้เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุเชิงเส้น สามารถเชื่อมต่อสถานีขนถ่ายได้
สามารถขับเคลื่อนโดยทั้งสายการผลิต และรถเข็นปฏิบัติการแต่ละคันสามารถขับเคลื่อนตัวเองเพื่อให้สามารถขนส่งวัสดุแบบสองทางได้
สามารถรับรู้ทิศทางของรางที่แตกต่างกัน เช่น การควบคุมรางเชิงเส้นแบบแมนนวล การควบคุมรางแบบวงกลมแบบกึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ฯลฯ

เครนเหนือศีรษะเวิร์คสเตชั่น เครนแขวนคานคู่
รางเครนเหนือศีรษะเวิร์กสเตชันคานคู่มีความสามารถในการรับน้ำหนักมากและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการยกของหนัก
ตำแหน่งของรอกอยู่ระหว่างส่วนลำแสงหลักทั้งสองส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถควบคุมการยกได้สูงสุด
ใช้สำหรับการขนส่งวัสดุแบบเรียบ เหมาะสำหรับโรงงาน คลังสินค้า ฯลฯ มักใช้สำหรับการยกช่วงที่ใหญ่กว่าและวัสดุที่หนักกว่า

เครนเหนือศีรษะเวิร์คสเตชั่น เครนแขวนคานเดี่ยว
เนื่องจากมีความยืดหยุ่นและอิสระเป็นพิเศษ จึงสามารถเดินบนเส้นทางการเดินทางหรือวิ่งบนเส้นทางที่มีช่วงแปรผันได้
ใช้งานได้เพียงเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่และพื้นที่ในโรงงาน จึงช่วยลดการใช้พลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพทางธุรกิจ สามารถดำเนินการด้วยตนเอง อัตโนมัติ หรือกึ่งอัตโนมัติ
การเชื่อมต่อระหว่างกลไกการเคลื่อนที่ของคานเครนและกล่องนั้นใช้ข้อต่อแบบสากล เพื่อไม่ให้เครนถูกยึดและสามารถผ่านส่วนที่เป็นรูปลิ่มและส่วนที่ยื่นออกมาของรางได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง