Sergi salonu

Elektrikli Halatlı Vinçin Güvenlik Denetimi

Vinç vincini kullanmadan önce performansını doğrulamak ve güvenliğini sağlamak için ekipman üzerinde bazı testler yapmamız gerekir. Yüksüz testler yapılırken, elektronik kontrolün uzun süreli istikrarlı çalışmasını sağlarken, her kurulum cihazının çalışmasının güvenilirliğini, her mekanizmanın normal çalışmasını ve her frenleme parçasının güvenilir şekilde korunmasını sağlamak gerekir. sistem ve işletim sistemi.

Çelik Halatların ve Elektrikli Vinç Kancalarının Arıza Nedenleri

Tel halat ve elektrikli vinç motor bozuldu. Uzaktan kumanda sürekli olarak kaldırma düğmesini basılı tuttuğunda konik fren açık konumdadır. Bu sırada motor arızalanırsa veya gücü kesilirse kanca etkilenecektir. Azaltılmış yük etkisi.

Tel halatlı elektrikli vinçlerin tork aktarımının çeşitli aşamalarında, her bir yatağın hasar görmesi tork aktarımını da etkileyebilir. Yatakların hasar görmesi, aktarma mekanizmasının parçalarının kısmi yük torku taşımasına neden olacaktır. Kısmi yük torku taşıyan transmisyon milleri sallanmaya ve bükülmeye eğilimlidir; Dengesiz dişli kavraması, hatta dişlinin kırılmasına yol açabilir; Aşınmış spline'lar. Bu, tork aktarımını etkileyerek kancanın yük taşıma kapasitesinin azalmasına yol açacaktır.

Tel halatlı elektrikli vincin redüktörü arızalı. Dişli aktarma cihazının yatay tarafına redüktör takılarak kaldırma halatının hızı azaltılır ve tork artırılır. Tork, çıkış hızı, motor ve tambur hızının yanı sıra giriş torkuyla da eşleşti. Elektrikli vinç redüktörü bir giriş mili, ara mil, çıkış mili ve her bir mil üzerinde birbirine geçen dişliler içerir. Herhangi bir şaft büküldüğünde, kırıldığında veya parçalandığında, dişlerden geçen herhangi bir tork meydana gelir ve bu da kanca yükünün azalmasına neden olur ve düzgün kavramayı etkiler.

ile ilgili bazı problemler var tel halatlı elektrikli vinçler Torkun motordan redüktöre iletilmesi sırasında. Tel halatlı elektrikli vincin elektrik motoru ve redüktörü vincin her iki yanında bulunmaktadır. Aralarındaki tork aktarımı, transmisyon mili ile tambur gövdesi arasındaki bağlantı sayesinde sağlanır. Şanzıman mili ve kaplin, torkun kamalar yoluyla iletilmesi için kullanılır. Kırık transmisyon milleri, aşınmış kamalar ve hasarlı kaplinler tork aktarımını etkileyerek kancanın yük taşıma açısından kaymasına neden olabilir.